- আরও
প্রতিনিধি ২৯ নভেম্বর ২০২২ , ৩:৩৩:০৮ প্রিন্ট সংস্করণ
আন্তর্জাতিক ডেস্ক রিপোর্ট।।দেশের বড় বড় শহরে যেকোনো জায়গায় যেতে ওলা ও উবেরের ট্যাক্সি পরিষেবা নিলেও, গত কয়েক বছরে র্যাপিডো দেশের ছোট শহরে বাইক পরিষেবা দিয়ে মানুষের জীবনকে সহজ করতে অনেক সাহায্য করেছে। ২০১৫ এবং ২০১৭ সালের মধ্যে অন্তত তিন ডজন স্টার্টআপ ভারতে বাইক ট্যাক্সি পরিষেবা চালু করেছে। এই সময়ে র্যাপিডোর ব্যবসাও শুরু হয়। ভারতে গত ৭ বছরের ব্যবসায় র্যাপিডোর ২০ মিলিয়ন ডলার ব্যাঙ্ক ব্যালেন্স এবং ৮৩ মিলিয়ন ডলার সহ একটি ইউনিকর্নের পথে চলেছে৷
র্যাপিডোর ব্যবসায়িক যাত্রায় এমন অনেক ঘটনা ঘটেছিল যখন মনে হয়েছিল যে, সংস্থাটি আর টিকতে পারবে না, কিন্তু এর পরেও সংস্থাটি শক্ত হয়ে দাঁড়িয়েছিল। ফান্ডিং সমস্যা সত্ত্বেও বাইক ট্যাক্সি সেগমেন্টকে দুটি বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়েছে। অনেক রাজ্যে পরিবহন নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের কারণে বাইক ট্যাক্সিগুলি সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। বাইক ট্যাক্সি পরিষেবা সত্যিই তদন্তের আওতায় এসেছে। ওলা এবং উবর বেশ কয়েকটি শহরে বাইক ট্যাক্সি পরিষেবাও শুরু করেছে।
এই সব চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে ব্যবসা সম্প্রসারণ করছে র্যাপিডো। ক্যাব পরিষেবা উবের এবং ওলার প্রধান ব্যবসা। তাদের গড় ভাড়া ৪০০ টাকা। ভারতে মানুষের গড় আয় কম হওয়ার কারণে সবাই ক্যাব বুক করতে পারেন না। এই কারণে, র্যাপিডো টিকিটের গড় ৫০ টাকা রেখে জনগণকে গতিশীলতা প্রদানের উদ্যোগ নিয়েছে। উবের এবং ওলা বাইক ট্যাক্সিতে তাদের ফোকাস বাড়ানোর জন্য সীমিত বিকল্প রয়েছে। এর কারণ টিকিটের গড় আয়তন কম হওয়ায় তারা এই ব্যবসায় বেশি মনোযোগ দিতে পারছে না।
এই কারণে, উবের এবং ওলা ক্যাবগুলিকে অগ্রাধিকার দেয় এবং তাদের ফোকাস বাইক ট্যাক্সিতে কম থাকে৷ ২০১৫- ২০১৬ সালে ভারতে বাইক ট্যাক্সির ধারণাটি নতুন ছিল। অচেনা মানুষের পিছনে বসতে মানুষ পছন্দ করতেন না। প্রাথমিকভাবে, র্যাপিডোর চ্যালেঞ্জ ছিল অচেনা ব্যক্তির পিছনে বসা যাত্রীরা নিরাপদ বোধ করানো। এর সাথে, নিরাপত্তা উদ্বেগের সাথে লড়াইরত যাত্রীদের জন্য বীমা সুবিধা চালু করেছে র্যাপিডো। এখন র্যাপিডো দেশের ৫০টি শহরে ব্যবসা করছে।
